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Romax在汽车、轨交、风电传动及轴承应用领域为专业设计分析软件，属海克斯康制造智能产品。经纬恒润自2008年和Romax合作，经过多年积累，形成面向传动系统研发的仿真测试解决方案及对应设计优化服务能力。
围绕新能源集成化电驱动产品开发需求，基于Romax Nexus研发平台，可实现方案设计阶段的机电选型匹配，详细设计阶段的强度校核与零部件优化，重点解决结构轻量化、润滑冷却系统设计及机电一体化减振降噪等关键技术。
工具解决方案
-模块化专业设计工具包
- Concept概念设计
用于电驱动传动方案匹配设计和评估。能够在产品耐久性、效率匹配、NVH、尺寸、重量和成本之间进行权衡，为产品开发过程的早期工程决策提供依据。
- Enduro结构耐久性
基于轴承数据库及齿轮设计优化工具，实现齿轮/轴承/轴/花键/同步器等参数化建模，结合CAD及有限元接口，最终构建电驱动刚柔耦合模型，可用于机电传动链结构加载计算、强度分析、齿轮与轴承校核和耐久分析，软件优化模块提供了多参数多目标优化、命令流批处理、鲁棒性和灵敏度分析等功能。
优势：齿轮及轴承非线性接触模型/齿根应力/等效路谱及加速载荷谱。
- Spectrum NVH仿真
基于电驱动NVH高精度模型（含齿轮6自由度接触模型），可实现NVH匹配研究，分析电机及齿轮耦合激励下NVH特性，结合CAE工具及测试设备实现减振降噪设计。
· 激励预测：静动态齿轮激励（含修形优化）/行星轮系系统激励/电机激励接口
· 振动分析：机电动力学频域/敲击时域/高速转子动力学分析、模态/振动响应/ODS/传
· 辐射噪声：内置声学求解器/自适应网格划分/高度自动化声学仿真/导出Actran声学模型
人在环NVH虚拟原型：R21版本集成VI-Grade模拟器，辅助驾驶员快速评估方案音质。由Spectrum计算所得振源，与测试或CAE所得传函相结合，求解人耳处响应，最终将仿真噪声输出至NVH模拟器中，实现驾驶工况下NVH性能体验。
- Energy效率预测和分析
机电一体化传动系统效率分析和仿真工具，用于给定载荷谱（NEDC/WLTC等驾驶循环）下系统功率损失计算（对应可得燃料消耗/排放），可考虑不同温度工况下，润滑油/脂及EP添加剂（基于FVA345方法）对轴承及齿轮等核心件摩擦力矩影响，进行系统效率参数化分析及优化。
其中对于齿轮啮合摩擦模型考虑微观修形、轴承摩擦模型包含Palmgren/ISO 14179/SKF/及Romax摩擦模型。
借助接口可导出至流体软件Particleworks(基于移动粒子法的CFD工具)中自动进行油液分布和搅油损失计算。
-Spin轴承选型及分析
面向系统应用的轴承设计优化工具，基于国内外轴承库，考虑宏观几何、微观形貌及安装预紧，分析包括离心效应，热膨胀等因素下系统变形/内外圈错位/非线性刚度，辅助校核评估（考虑套圈柔性及内部载荷分布）及选型设计（滚子接触及边缘应力/打滑分析）等。
可结合准静态的承载分析和非线性的热混合润滑模型，考虑错位/承载分布/实际接触角与详细润滑剂牵引参数。
- Evolve机电一体仿真分析
面向电机本体设计工具，快速搭建包括轴承壳体定转子及机架等本体模型，也可直接从第三方导入几何参数模型。考虑各零部件耦合效果，进行电机轴承等零部件选型设计、结构强度校核及系统效率分析优化等。
集成Motor-CAD等第三方电机软件，预测机电耦合激励下动态特性和辐射噪声，支持DOE研究，同时基于虚拟实验，实现闭环设计及优化迭代。
-开放式虚拟仿真平台
辅助用户进行参数优化研究（灵敏度分析等）、设计方案探索和制造公差对系统性能影响
辅助电驱动桥用户实现面向制造的锥齿轮主动设计，支持Klingelnberg KIMoS 及Gleason GEMS软件模型数据，完成锥齿轮建模和分析。可将Romax NEXUS下系统错位量导出至KIMoS/GEMS进行齿面印痕分析，传递误差等结果再导入NEXUS进行NVH等系统性能评估和方案迭代优化。
客户案例
-某商用车4档电驱动总成开发
· 用Concept进行变速箱配置分析和优化
· 基于Romax Nexus联仿Motor CAD实现电机热仿真分析优化
· 系统NVH研究改善壳体和齿轮设计
-某乘用车2档电驱动总成开发
· 齿轮箱设计：齿轮修形优化、效率分析与润滑冷却设计、热/静力学/动力学/噪
· 驱动电机设计：电机激励优化分析、结构强度与电磁效率分析
· 电驱动集成NVH分析：电机/齿轮耦合激励、转子不平衡影响
-混合动力乘用车后桥电驱动案例
· 借助Romax用较少样机迭代实现量产，提供A样生产详细设计方案评估
· 压铸外壳设计、NVH优化、DFMEA、关键尺寸确定
· 辅助客户快速进入电驱动市场，推出新产品系列
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